BR 648 - Lint41
Re: BR 648 - Lint41
Macht wirklich Spaß, mit dem Gerät zu fahren!
Die Sicht zurück in den Fahrgastraum zeigt allerdings nur ein paar innere Seiten der Fahrzeughülle und die Landschaft. War da nicht mal ein Bitmap des Innenraums drin?
Die Sicht zurück in den Fahrgastraum zeigt allerdings nur ein paar innere Seiten der Fahrzeughülle und die Landschaft. War da nicht mal ein Bitmap des Innenraums drin?
- Stefan (TheShow2006)
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Re: BR 648 - Lint41
Um in den Fahrgastraum gucken zu können muss man in den Grafik-Einstellungen auf LOD0 wechseln.JulianG hat geschrieben:Macht wirklich Spaß, mit dem Gerät zu fahren!
Die Sicht zurück in den Fahrgastraum zeigt allerdings nur ein paar innere Seiten der Fahrzeughülle und die Landschaft. War da nicht mal ein Bitmap des Innenraums drin?
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Re: BR 648 - Lint41
Hallo,
Der Triebwagen ist wirklich sehr gelungen, das Klacken des Fahrschalter erleichtert ungemein das Fahren und Bremsen des Fahrzeuges.
Aber es sind auch einige Taster funktionsfähig, hinter denen offenbar keine Funktion hinterlegt ist. Wo finde ich denn dazu Hinweise?
Wäre es irgendwie möglich, so eine Art kurzgefaßte Bedienungsanleitung hinzuzufügen oder zu erstellen?
LG Matthias
Der Triebwagen ist wirklich sehr gelungen, das Klacken des Fahrschalter erleichtert ungemein das Fahren und Bremsen des Fahrzeuges.
Aber es sind auch einige Taster funktionsfähig, hinter denen offenbar keine Funktion hinterlegt ist. Wo finde ich denn dazu Hinweise?
Wäre es irgendwie möglich, so eine Art kurzgefaßte Bedienungsanleitung hinzuzufügen oder zu erstellen?
LG Matthias
Die Hände des Töpfers fertigen das Gefäß.
Die Asche seiner Frau vollendet es.
Die Asche seiner Frau vollendet es.
Re: BR 648 - Lint41
Bin jetzt auch mal mit ihm gefahren, sehr gefällig
Aber kann es sein, dass die "Schaltsperren" des Fahrschalters falsch herum eingestellt sind? Von 0 in die erste Fahr- bzw. Bremsstufe komme ich ohne langen Tastendruck, wenn ich aber in Nullstellung zurück möchte, muss ich die entsprechenden Tasten lange halten. Kann natürlich auch gewollt sein
Aber kann es sein, dass die "Schaltsperren" des Fahrschalters falsch herum eingestellt sind? Von 0 in die erste Fahr- bzw. Bremsstufe komme ich ohne langen Tastendruck, wenn ich aber in Nullstellung zurück möchte, muss ich die entsprechenden Tasten lange halten. Kann natürlich auch gewollt sein
Re: BR 648 - Lint41
Schöner Führerstand, gefällt mir wirklich.
Ich vermisse nur das klicken des Sifapedals, wie ich es aus dem Video in Erinnerung habe.
Ich vermisse nur das klicken des Sifapedals, wie ich es aus dem Video in Erinnerung habe.
Re: BR 648 - Lint41
Hallo,
auch von mir ein großes Lob für den sehr gelungenen Führerstand. Hoffentlich sehen wir mehr in die Richtung von dir.
Anbei ein Hinweis an die Besitzer von ASUS-Soundkarten: Im Audio Center sollte man unbedingt die GX-Funktion deaktivieren. Ich hatte sie nach einer Neuinstallation unbewusst aktiviert und Zusi ist infolge dessen jedes Mal unweigerlich abgeraucht. Nach dem Deaktivieren am Besten den Computer neu starten.
Viele Grüße
Fabian
auch von mir ein großes Lob für den sehr gelungenen Führerstand. Hoffentlich sehen wir mehr in die Richtung von dir.
Anbei ein Hinweis an die Besitzer von ASUS-Soundkarten: Im Audio Center sollte man unbedingt die GX-Funktion deaktivieren. Ich hatte sie nach einer Neuinstallation unbewusst aktiviert und Zusi ist infolge dessen jedes Mal unweigerlich abgeraucht. Nach dem Deaktivieren am Besten den Computer neu starten.
Viele Grüße
Fabian
Zuletzt geändert von F Sch am 28.08.2017 04:43:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: BR 648 - Lint41
Dass die "Sperren" nur in Richtung 0 eingestellt sind war schon so gewollt. Ich finde es halt persönlich angenehmer, wenn ich mal schnell bremsen muss, weshalb auch immer, in Richtung Bremsen keine Sperre vorhanden ist. Gleiches gilt, wenn man mal schnell fahren muss, weshalb auch immer (? )Thomas U. hat geschrieben:Bin jetzt auch mal mit ihm gefahren, sehr gefällig
Aber kann es sein, dass die "Schaltsperren" des Fahrschalters falsch herum eingestellt sind? Von 0 in die erste Fahr- bzw. Bremsstufe komme ich ohne langen Tastendruck, wenn ich aber in Nullstellung zurück möchte, muss ich die entsprechenden Tasten lange halten. Kann natürlich auch gewollt sein
Da musst du dich verhört haben. Das Sifa Pedal hatte keinen Sound.Lars N. hat geschrieben:Schöner Führerstand, gefällt mir wirklich.
Ich vermisse nur das klicken des Sifapedals, wie ich es aus dem Video in Erinnerung habe.
Und danke an alle
Grüße
Re: BR 648 - Lint41
Ah, okay, dann habe ich nichts gesagt
Re: BR 648 - Lint41
Sehr tolle Arbeit! echt Mega!
konnte dies
konnte dies
implementiert werden?TheShow2006 hat geschrieben:... LM Haltewunsch (ohne Funktion - vllt per Zufallssteuerung steuerbar); ...
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Re: BR 648 - Lint41
So ich wollte auch mal ein ganz dickes Dankeschön da lassen.
Es macht eine sau freude den Lint mit diesem Führerstand zu bewegen ganz tolle arbeit.
MfG Daniel.
Es macht eine sau freude den Lint mit diesem Führerstand zu bewegen ganz tolle arbeit.
MfG Daniel.
Re: BR 648 - Lint41
Hey,
der Führerstand ist super gelungen, besten Dank für die gute Arbeit! Ich habe noch ein paar Fragen / Anmerkungen (die aber das Lob nicht schmälern sollen!):
Beim alten Führerstand hatte man 11 Fahrstufen, jetzt nur noch 7. Warum wurde da "abgespeckt"? In echt lässt sich der Hebel ja kontinuierlich bewegen - also mir ist klar, dass man in Zusi nicht 100 Hebelstellungen einbauen wird...
Wenn ich den Schlüssel ziehe und wieder einstecke, bekomme ich eine Traktionssperre, die ich nicht mehr gelöst bekomme. Mache ich da einen Bedienfehler oder ist das ein Bug?
Beim Vorbild "klickt" der Türwahlschalter beim Drehen ziemlich markant (ehrlich gesagt kenne ich nur den neuen LINT, BR 1648). Vielleicht kann man das ja irgendwann noch einbauen.
der Führerstand ist super gelungen, besten Dank für die gute Arbeit! Ich habe noch ein paar Fragen / Anmerkungen (die aber das Lob nicht schmälern sollen!):
Beim alten Führerstand hatte man 11 Fahrstufen, jetzt nur noch 7. Warum wurde da "abgespeckt"? In echt lässt sich der Hebel ja kontinuierlich bewegen - also mir ist klar, dass man in Zusi nicht 100 Hebelstellungen einbauen wird...
Wenn ich den Schlüssel ziehe und wieder einstecke, bekomme ich eine Traktionssperre, die ich nicht mehr gelöst bekomme. Mache ich da einen Bedienfehler oder ist das ein Bug?
Beim Vorbild "klickt" der Türwahlschalter beim Drehen ziemlich markant (ehrlich gesagt kenne ich nur den neuen LINT, BR 1648). Vielleicht kann man das ja irgendwann noch einbauen.
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Re: BR 648 - Lint41
Es haben sich halt nur 7 Stellungen je Richtung angeboten aus der Vorlage.Kirschi hat geschrieben:Beim alten Führerstand hatte man 11 Fahrstufen, jetzt nur noch 7. Warum wurde da "abgespeckt"? In echt lässt sich der Hebel ja kontinuierlich bewegen - also mir ist klar, dass man in Zusi nicht 100 Hebelstellungen einbauen wird...
Nein, das ist kein Fehler. Wenn du den Schlüssel abziehst, dann legt automatisch die Federspeicherbremse an (siehe rot aufleuchtenden Leuchtdrucktaster - rechts neben dem Motor Start/Stopschalter).Wenn ich den Schlüssel ziehe und wieder einstecke, bekomme ich eine Traktionssperre, die ich nicht mehr gelöst bekomme. Mache ich da einen Bedienfehler oder ist das ein Bug?
Zum lösen der Federspeicherbremse muss der Drucktaster "Federspeicherbremse lösen" bedient werden, das ist der grüne Drucktaster - rechts neben dem roten Leuchtdrucktaster.
Das "Klicken" hat er in der Tat eingebaut, wird aber nicht abgespielt, aufgrund von dem Umstand, dass sonst die Taste "T" sonst nicht funktioniert. Allerdings weiß ich nicht, wieso er Taste "T" benötigt.Beim Vorbild "klickt" der Türwahlschalter beim Drehen ziemlich markant (ehrlich gesagt kenne ich nur den neuen LINT, BR 1648). Vielleicht kann man das ja irgendwann noch einbauen.
Aber das kann vllt jemand anders erklären, würde mich auch interessieren
Grüße
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Re: BR 648 - Lint41
Bei mir geht das klicken, allerdings nur wenn ich die Maus benutze. Wenn ich per Tastatur den Führerstand steuer dann klickt es nichtTheShow2006 hat geschrieben: Das "Klicken" hat er in der Tat eingebaut, wird aber nicht abgespielt, aufgrund von dem Umstand, dass sonst die Taste "T" sonst nicht funktioniert. Allerdings weiß ich nicht, wieso er Taste "T" benötigt.
Aber das kann vllt jemand anders erklären, würde mich auch interessieren
Grüße
Lg Lucian
- Lukaas
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Re: BR 648 - Lint41
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, die Haltebremse im Stand zu lösen? Beim Vorbild macht man dafür einmal die Hauptluftleitung leer, wenn diese dann wieder gefüllt wird und der Federspeicher angelegt ist löst die Haltebremse aus. So wie es momentan der Fall ist, kann man am Lint deswegen gar keine Bremsprobe machen.
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Re: BR 648 - Lint41
Nein, das funktioniert nicht, da die "Direkte Bremse" im ZUSI-Lint gar keine echte Direkte Bremse ist, sondern als "indirekte Bremse" agiert.Lukaas hat geschrieben:Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, die Haltebremse im Stand zu lösen? Beim Vorbild macht man dafür einmal die Hauptluftleitung leer, wenn diese dann wieder gefüllt wird und der Federspeicher angelegt ist löst die Haltebremse aus. So wie es momentan der Fall ist, kann man am Lint deswegen gar keine Bremsprobe machen.
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Re: BR 648 - Lint41
Für diese Funktion ist in Zusi die Führerstandsbaugruppe "Bremsprobefunktion" vorgesehen. Die müsste genau das tun, nämlich die Haltebremse lösen.Lukaas hat geschrieben:Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, die Haltebremse im Stand zu lösen? Beim Vorbild macht man dafür einmal die Hauptluftleitung leer, wenn diese dann wieder gefüllt wird und der Federspeicher angelegt ist löst die Haltebremse aus. So wie es momentan der Fall ist, kann man am Lint deswegen gar keine Bremsprobe machen.
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Re: BR 648 - Lint41
Moin,
Seit dem letzten Update (Packet 000015) fehlen bei mir im Lint-Führerstand ein paar Geräusche. So zum Beispiel das Motorgeräusch und auch das Bremsgeräusch vom Retarder. Dafür ist allerdings das Bremsenquitschen sehr enorm laut und fängt bereits bei ~30 km/h an. Die Lautstärke passt zu einem Güterzug, aber nicht zu einem Triebwagen.
Installation wurde ordnungsgemäß über die Dateiverwaltung gemacht.
Vielleicht bin ich ja nicht der einzige oder es gibt einen Workaround für den "Fehler". Falls nicht, deinstalliere ich mal eben
Hoffnungsvolle Grüße
Lucian
Seit dem letzten Update (Packet 000015) fehlen bei mir im Lint-Führerstand ein paar Geräusche. So zum Beispiel das Motorgeräusch und auch das Bremsgeräusch vom Retarder. Dafür ist allerdings das Bremsenquitschen sehr enorm laut und fängt bereits bei ~30 km/h an. Die Lautstärke passt zu einem Güterzug, aber nicht zu einem Triebwagen.
Installation wurde ordnungsgemäß über die Dateiverwaltung gemacht.
Vielleicht bin ich ja nicht der einzige oder es gibt einen Workaround für den "Fehler". Falls nicht, deinstalliere ich mal eben
Hoffnungsvolle Grüße
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Re: BR 648 - Lint41
Im Paket 15 wurde aber nichts am LINT geändert.
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Re: BR 648 - Lint41
Guten Abend,
das mit dem nicht mehr so schönen Sound vom Lint war mir auch aufgefallen. Auf Anfrage sagte man mir dann folgendes
"es hat kein Update in dem Sinne bekommen.
Ich wurde dazu angehalten, die bestehenden Sound runter zu samplen um die Datenmenge zu reduzieren."
das mit dem nicht mehr so schönen Sound vom Lint war mir auch aufgefallen. Auf Anfrage sagte man mir dann folgendes
"es hat kein Update in dem Sinne bekommen.
Ich wurde dazu angehalten, die bestehenden Sound runter zu samplen um die Datenmenge zu reduzieren."