Signalfotos

[Timo Albert]

Esig Guntershausen Richtung Kassel:



Seit letzte Nacht, sind die Formsignale in Obervellmar leider Vergangenheit:



Richtung Warburg:





Gruß, Timo

[Carsten Hölscher]

Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

Carsten

[Marcel Zehl]

Spontan fällt mir da das Esig Weilburg in Richtung Gießen ein.

[Holger Schmidt]

In Herzberg Harz stand letzten Sommer an der östlichen Einfahrt auch noch ein Klapp-ZS3.

Gruß
Holger

[Gerd Schütz]

Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

Wenn ich das richtig sehe, das Bild vom E-Sig Guntershausen von Timo zeigt ein solches.

Gruß
Gerd

[Timo Albert]

Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

Wenn ich das richtig sehe, das Bild vom E-Sig Guntershausen von Timo zeigt ein solches.

Gruß
Gerd

Die "6" wird dort aber immer gezeigt (auch bei Hp0)
Streckengeschwindigkeit laut GeH ist auch 60.
Timo

[Gerd Schütz]

Kann sein, nur ist der Antriebskasten am Mast dann überflüssig.
Auch meine ich zu erknennen, dass Seilzüge zum Antriebskasten laufen.

Darum gehe ich davon aus, dass es sich hierbei um ein klappbares Zs3 handelt, auch wenn es jetzt nicht mehr genutzt wird.

Gruß
Gerd

[Carsten Hölscher]

Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

Wenn ich das richtig sehe, das Bild vom E-Sig Guntershausen von Timo zeigt ein solches.

Gruß
Gerd

Mein Beitrag war so zu lesen: Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

[Jens Strumberg]

Ah klasse! Gibt's eigentlich noch irgendwo in D ein klappbares Form-Zs3?

Carsten

Dortmund Gbf - Esig aus Richtung Hbf (3oKm/h), müsste aber seit knapp einem Jahr stillgelget sein.

[Horlofftalbahner]

ESig Löhnberg von Weilburg her kommend (Strecke Gießen - Limburg).



MfG aus FMAI
Jonathan

[Michael_Poschmann]

Hallo Jonathan,

gibt es dieses fotogene Teil noch? Ich dachte immer, mein Dampferfoto von geschätzt 1990 wäre längstt hysterisch.

Michael

[Horlofftalbahner]

Hallo Michael,

es ist immer noch in Betrieb. Hochgeklappt wird es allerdings nur dann, wenn die werktägliche Übergabe kommt.



MfG aus FMAI
Jonathan

[Timo Albert]

Soo, es gibt mal wieder ein paar Fotos:

In München Laim Rbf ist die Zeit der Formsignale bald vorbei:









Ausweichen bei SK-Signale:





KS Signale scheinen derzeit sehr günstig zu sein:





Zwischen Flieden und Fulda versucht man wohl die Kapazität der Strecke zu erhöhen:



Gruß, Timo

[PaulM]

Was isn das da für weißes Zeug zwischen den Schienen in Laim???

@Timo
Ist das eigentlich üblich, dass Du im ganzen Land rum kommst?
Ist das bei allen Cargo Tfs so?


Lg
Paul

[F(R)S-Bauer]

Was isn das da für weißes Zeug zwischen den Schienen in Laim???

...
Lg

Paul

Der Kleber für die Schnellbau Radwege, die da hinkommen

mfg

Ralf

[Timo Albert]

Was isn das da für weißes Zeug zwischen den Schienen in Laim???

@Timo
Ist das eigentlich üblich, dass Du im ganzen Land rum kommst?
Ist das bei allen Cargo Tfs so?


Lg
Paul

Hi, zu ersten Frage - siehe Ralf
Und zur zweiten: Ich bin nicht direkt bei Cargo, sondern bei TXL.
Und ganz im ganzen Land komme ich nicht rum (z.B. fahr ich nicht in den neuen Bundesländern, BaWü, RLP...)
Derzeit darf ich auf folgenden Strecken fahren:

Bremerhaven -> Bremen Hbf -> Hannover -> Göttingen -> (Altbau und SFS) -> Fulda

Fulda -> Würzburg (Altbau und SFS) -> Rottendorf -> Nürnberg - Regensburg

Ansbach -> Nürnberg

Ansbach -> Treuchtlingen -> Ingolstadt -> München

Treuchtlingen -> Augsburg -> München

München -> Rosenheim -> Kufstein (ÖBB)

München -> Landshut -> (Dingolfing BMW) -> Regensburg

Fulda -> Bebra -> Kassel -> Altenbeken -> Paderborn -> Unna -> Ruhrgebiet (Wanne-Eickel)

Paderborn -> Hamm -> (Nordstrecke) -> Marl-Sinsen

Das ich soviel Streckenkunde in Bayern habe, liegt an meiner Sondergenehmigung die ich bis vor kurzem hatte (Fahren unter 21 Jahre)

Ansich wechselt das jetzt immer - eine Woche hier bei mir fahren, eine Woche im Süden oder Norden (was ich wirklich gut finde )

Gruß, Timo

[Carsten Hölscher]

Spannende Frage: Wenn der Prellbock weggeklappt ist, dann ist das Sh0 trotzdem noch zu sehen - oder ist der schräg nach links ansteigende Balken dann gar kein Signal mehr? Hätte man das Signal nicht besser auf der anderen Seite angebracht...?



(Foto aus Holzminden)

Carsten

[Andreas Karg]

Das ist ja ein cooles Ding. Ist das handbedient oder elektrizifiert?

[Carsten Hölscher]

Fernbedient, wohl elektrisch (die Zylinder sehen eher nach Hydraulik aus, aber einen Druckerzeuger o.ä. konnte ich nicht ausmachen)

Carsten (ot: hast Du meine email bekommen?)

[F(R)S-Bauer]

Kann das sein das daß Sh weggedreht wird, jedenfalls sieht die rechte Halterung er rund und somit potentiell Drehbar aus...

mfg

Ralf