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Die 152 ist dafür auch vorgesehen (Haben auch wohl ein halbes Dutzend Loks eingebaut) und die 1116 besitzt es "standartmäßig" - Benutzt werden die Klötze aber (angeblich) nicht (Bis auf die angesprochenen Versuchloks)
Die 1012.002 besitzt keine Putzklotzbremse, sondern neben der Scheibenbremse eine Zusatzklotzbremse für normale Betriebsbremsungen. Das halte ich immer noch für ungewöhnlichNaja, so ungewöhnlich ist das ja nicht. Die BR 101 hat ja auch ne (Putz)Klotzbremse und ne Scheibenbremse.
Will sich der jetzt vielleicht plötzlich bei mir beliebt machen, oder wie????Die Nummer 1.044 hat geschrieben:...So gut wie die 1012er auch aussehen (vielleicht die schönste E-Reihe der Welt)...