Häufigste Fahrtfehler
- Patrick Schardien
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Häufigste Fahrtfehler
Welche Fehler macht ihr am häufigsten beim Fahren?
Ich persönlich vergesse sehr oft das Pfeifen vor Tunneln oder das Befreien aus der PZB.
Ich persönlich vergesse sehr oft das Pfeifen vor Tunneln oder das Befreien aus der PZB.
- Jan Friedrich
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Ich vergesse mal gerne das Freigeben der Türen!
Das Vermeiden von scharfem Anhalten ist wohl Übungssache.
Mit der 1044 bin ich wohl am Öftesten (was für ein Wort ) in meiner Zusi-Zeit und auch davor gefahren und hab' noch (so weit ich mich erinnern kann) scharf angehalten. Bei irgendwelchen DB-Loks die ich kaum fahre, bring' ich jeden Güterzug zum Scharf-anhalten. Alles nur eine Sache der Übung.
David
Das Vermeiden von scharfem Anhalten ist wohl Übungssache.
Mit der 1044 bin ich wohl am Öftesten (was für ein Wort ) in meiner Zusi-Zeit und auch davor gefahren und hab' noch (so weit ich mich erinnern kann) scharf angehalten. Bei irgendwelchen DB-Loks die ich kaum fahre, bring' ich jeden Güterzug zum Scharf-anhalten. Alles nur eine Sache der Übung.
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Hi!
Also wenn ich ne E10 fahre, fliegt bei mir auch oft der Hauptschalter, weil ich meine von München - Dachau umbedingt 5 Minuten weniger zu brauchen (hab ich auch einmal geschafft mit der E10!). Dann fahr ich meistens in Fahrstufe 11 an, nur bin ich dann versehentlich auf Fahrstufe 12 gekommen und PENG Dann werd ich natürlich unruhig, dass ich keine Verspätung krieg und überseh' dann in der Zeit ein Vorsignal in Warnstellung und dann MÖÖÖÖÖP. Und weil ich dann Verspätung habe muss ich die rausfahren, tja und dann fahr ich dann schonmal ein bissl schneller als die Polizei ehm das EBA erlaubt!
Bei Neubauloks passiert mir sowas gar nicht, nur krieg ich für 3-5 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung immer 10 - 20 % abgezogen
Viele Grüße
trainman
Also wenn ich ne E10 fahre, fliegt bei mir auch oft der Hauptschalter, weil ich meine von München - Dachau umbedingt 5 Minuten weniger zu brauchen (hab ich auch einmal geschafft mit der E10!). Dann fahr ich meistens in Fahrstufe 11 an, nur bin ich dann versehentlich auf Fahrstufe 12 gekommen und PENG Dann werd ich natürlich unruhig, dass ich keine Verspätung krieg und überseh' dann in der Zeit ein Vorsignal in Warnstellung und dann MÖÖÖÖÖP. Und weil ich dann Verspätung habe muss ich die rausfahren, tja und dann fahr ich dann schonmal ein bissl schneller als die Polizei ehm das EBA erlaubt!
Bei Neubauloks passiert mir sowas gar nicht, nur krieg ich für 3-5 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung immer 10 - 20 % abgezogen
Viele Grüße
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Homepage: http://www.Best-of-train.de
eMail: Julian_Scheer@Best-of-train.de
Reisezugwagen zur Prüfung: reisewagen@zpa.zusi.de
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Verspätung aufholen und die Folgen...
sind natürlich zu schnelles Fahren und dann beim nächsten Halt natürlich scharfes Anhalten In den Fahrplänen sollte doch etwas mehr "Luft" eingebaut werden.
Und dann mal die Pfeiftafeln übersehen...
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- Thomas Gabler
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Wenn ich mit meiner Lieblings(diesel)lok BR232 meine schweren Kohlezüge über die Bergstrecken fahre, schalte ich entweder zu schnell bzw. zu früh auf oder die Last ist so schwer dass ich an die (künstlich Geschaffene, Reibwert 0,33) Reibungsgrenze stoße
Das gleiche passiert mir natürlich auch bei anderen Loks ...
Aber ich kann beruhigt sein, in der Realität is Schleudern an der Tagesordnung
Ach was ich vergessen habe: In Bremsstellung G mit wenigen BrH kommt es schon mal vor, dass ich die doofe 55er Kurve knapp nicht unterfahre
Das gleiche passiert mir natürlich auch bei anderen Loks ...
Aber ich kann beruhigt sein, in der Realität is Schleudern an der Tagesordnung
Ach was ich vergessen habe: In Bremsstellung G mit wenigen BrH kommt es schon mal vor, dass ich die doofe 55er Kurve knapp nicht unterfahre
Zuletzt geändert von Kilian am 23.03.2003 11:35:26, insgesamt 1-mal geändert.
mfg Kilian
- Carsten Hölscher
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Was mich wundert ist, das ich noch NIE irgendeinen Abzug in der Bewertung wegen überhöhter Geschwindigkeit bekommen, ob wohl ich immer 15-20 kmh schneller fahr als es erlaubt ist Woran könnte das liegen ?
Mfg
Jens
PS: Fahre im Profi-Modus falls des was damit zu tun hat !
Mfg
Jens
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In dubio pro reo
System: AMD 6000+ (2x3,1 GHz), 4096 MB RAM 1066MHz, ECS 9800 GT 512MB, 320 GB Caviar Blue, GA-MA790GP-DS4H 790GX
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- Marc_Gottwald
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- Aktuelle Projekte: Zusipause: Erstmal echte Bahn im Brohltal :-)
- Wohnort: ganz in der Nähe von KKROX ...
- Frank Wenzel
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Mich erwischt immer mal wieder die Bremskurve, oder auch mal die restriktive PZB-Steuerung - besser ist eigentlich der Begriff "repressiv"
Auch mit der Türsteuerung klappt es als nicht so recht, weil es irgendwie bei jedem Zug anders ist...
Geschwindigkeitsabzüge habe ich noch nie bekommen, ich versuche nie mehr als 10km/h zu schnell zu sein - das klappt!
Auch mit der Türsteuerung klappt es als nicht so recht, weil es irgendwie bei jedem Zug anders ist...
Geschwindigkeitsabzüge habe ich noch nie bekommen, ich versuche nie mehr als 10km/h zu schnell zu sein - das klappt!
- Marcel Zehl
- Beiträge: 2030
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10 km/h? Viel Spaß mit der nächsten GPE...
Geschwindigkeitsüberschreitung ist auch bei mir das häufigste, allerdings meist die Signalgeschwindigkeit, weil sie manchmal zu weit reicht.
Bestes Beispiel Zs1. Wenn Vsig am Hsig muss man ja bis zum Erkennen des nachfolgenden Hsig mit 40 fahren, im Zusi allerdings bis zum Erreichen .
Zweithäufigster Fahrfehler ist das Schleudern...
Geschwindigkeitsüberschreitung ist auch bei mir das häufigste, allerdings meist die Signalgeschwindigkeit, weil sie manchmal zu weit reicht.
Bestes Beispiel Zs1. Wenn Vsig am Hsig muss man ja bis zum Erkennen des nachfolgenden Hsig mit 40 fahren, im Zusi allerdings bis zum Erreichen .
Zweithäufigster Fahrfehler ist das Schleudern...
Wer nicht kommt zu rechten Zeit, der muss sehen was übrig bleibt.
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- Marcel Zehl
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