Streckenprojekt Weserbergland
- Michael_Poschmann
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Wird doch langsam Zeit für ein Antriebsmodell für den "Säurekübel". Hameln war ja auch ein zentraler Einsatzort dieser Fahrzeuge.
Schicke Strecke in anspruchsvoller und abwechslungsreicher Landschaft, und die Nachbildung von Wolfgang und Michael ist ebenfalls beeindruckend gelungen.
Grüße
Michael
Schicke Strecke in anspruchsvoller und abwechslungsreicher Landschaft, und die Nachbildung von Wolfgang und Michael ist ebenfalls beeindruckend gelungen.
Grüße
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Aber dann gleich danach das diesel-mechanische für die roten Brummer
Grüssle Bernhard
Re: Streckenprojekt Weserbergland
Da hat wohl irgendjemand die Oberleitung abgebaut...
Diese Signatur möchte folgendes bekannter machen: ZusiWiki · ZusiSK: Streckenprojekte · YouTube: Objektbau für Zusi · euirc: Zusi-Chat
Re: Streckenprojekt Weserbergland
In Hameln sind diese Böcke mal gefahren?Michael_Poschmann hat geschrieben: ↑17.01.2023 23:01:59 Wird doch langsam Zeit für ein Antriebsmodell für den "Säurekübel". Hameln war ja auch ein zentraler Einsatzort dieser Fahrzeuge.
Habe es auf den Bilder bei Drehscheibe gesehen.... Mein Gott, nicht schlecht.. Das war Eisenbahnromantik.
Heute fährt ja dort die Start Niedersachsen... Katastrophe dieser Verein. Früher war alles besser *cry
Re: Streckenprojekt Weserbergland
Nach Rücksprache und Freigabe des Videos durch Wolfgang könnt ihr nun zumindest schon mal im Video von Hameln nach Hildesheim fahren.
https://www.youtube.com/watch?v=m5z-be8AM0c&t=2972s
Wenn Zeit und Gelegenheit passen kommt noch eins mit einem EK aus der Gegenrichtung.
Und ja ich hab gesehen, dass die Zeiten im Fahrplan fehlen.
https://www.youtube.com/watch?v=m5z-be8AM0c&t=2972s
Wenn Zeit und Gelegenheit passen kommt noch eins mit einem EK aus der Gegenrichtung.
Und ja ich hab gesehen, dass die Zeiten im Fahrplan fehlen.
Re: Streckenprojekt Weserbergland
Weiter geht es mit dem EK57917 von Hildesheim Gbf nach Hameln.
https://www.youtube.com/watch?v=HgTOuLsOEGw
https://www.youtube.com/watch?v=HgTOuLsOEGw
- Konstantin E.
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Das sieht schon sehr gut aus, da freue ich mich schon darauf, selbst zu fahren.
Wäre es zu viel Aufwand, ein Ls in Gleis 5 unter das Bahnsteigdach zu schrauben?
Vor Rückbau der Weichenverbindung (68/69?) zwischen den Gleisen 5 und 6 gab es das noch.
Ist der Standort von S5 der jetzige? Wenn ja, ist es in dem dargestellten Zustand falsch, es wurde mit dem Rückbau umgesetzt.
Falls mehr Infos dazu gewünscht sind, meldet euch mal bei mir.
Wäre es zu viel Aufwand, ein Ls in Gleis 5 unter das Bahnsteigdach zu schrauben?
Vor Rückbau der Weichenverbindung (68/69?) zwischen den Gleisen 5 und 6 gab es das noch.
Ist der Standort von S5 der jetzige? Wenn ja, ist es in dem dargestellten Zustand falsch, es wurde mit dem Rückbau umgesetzt.
Falls mehr Infos dazu gewünscht sind, meldet euch mal bei mir.
- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Das Ls (5) an Gleis 5 habe ich bisher schlicht und einfach übersehen, ich werde es noch nachrüsten.
Die Zusi - Umsetzung entspricht dem Zustand vor dem großen Umbau ab 2004.
Bei der anfänglichen Umsetzung hatte ich kein passendes Bildmaterial der Loehner Seite.
Dank der spannenden Serie der Strecke in DSO hat sich das ja jetzt geändert.
Damals gab es kein S5, nur ein S65 und dafür sollte der aktuelle Standort eigentlich passen.
Gruß
Wolfgang
Die Zusi - Umsetzung entspricht dem Zustand vor dem großen Umbau ab 2004.
Bei der anfänglichen Umsetzung hatte ich kein passendes Bildmaterial der Loehner Seite.
Dank der spannenden Serie der Strecke in DSO hat sich das ja jetzt geändert.
Damals gab es kein S5, nur ein S65 und dafür sollte der aktuelle Standort eigentlich passen.
Gruß
Wolfgang
- Konstantin E.
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Stimmt, jetzt wo du es sagst. Dann fehlt ja nur das Ls.Wolfgang Hüttner hat geschrieben: ↑19.03.2023 23:00:49 Damals gab es kein S5, nur ein S65 und dafür sollte der aktuelle Standort eigentlich passen.
- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Für das Streckenprojekt Weserbergland habe ich soeben folgende Erweiterung eingereicht:
- Neue Streckenmodule Hameln, Behrensen, Coppenbrügge und Voldagsen der Strecke Elze - Hameln
- Ergänzung der Freileitungen in den Modulen Emmerthal und Welsede
- Fehlerkorrekturen Bad Pyrmont und Schieder
Gruß
Wolfgang
- Neue Streckenmodule Hameln, Behrensen, Coppenbrügge und Voldagsen der Strecke Elze - Hameln
- Ergänzung der Freileitungen in den Modulen Emmerthal und Welsede
- Fehlerkorrekturen Bad Pyrmont und Schieder
Gruß
Wolfgang
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Große Klasse! Herzlichen Dank für deine / eure Arbeit!
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- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Immer diese Änderungen kurz vor dem Einsenden...
Bei den Dateien
\Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005772_Hameln\Catenary\Bogenabzug-Haenger_28_2a.lod.ls3
\Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005772_Hameln\Catenary\QTW_Haengesaeule_51_25_26.lod.ls3
wollte ich noch schnell den Autor ergänzen und den Aufwand korrigieren, dabei war wohl irgendwie versehentlich ein 'Shift' aktiv.
Der Aufwand sollte 0.1 sein und nicht 0.!.
Frage an das Zusi-Team, könnt Ihr das bei Euch ändern oder soll ich deshalb das ganze Paket nochmal neu einreichen?
Das leicht schräge Streckenelement am Ende von Hameln in Richtung Löhne ist Absicht. Es enthält das nächste Signal und die dazugehörigen Ereignisse, um im aktuellen Zustand von Hameln in Richtung Löhne ausfahren zu können. Sollte eines Tages einmal das anschließende Streckenmodul gebaut werden, so muss im Modul Hameln nur dieses Element gelöscht werden, alles andere ist dann bereits korrekt.
Ich habe es auch benötigt um bereits jetzt die Signalisierung in Richtung Löhne testen zu können.
Bei den Dateien
\Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005772_Hameln\Catenary\Bogenabzug-Haenger_28_2a.lod.ls3
\Routes\Deutschland\32U_0005_0058\000526_005772_Hameln\Catenary\QTW_Haengesaeule_51_25_26.lod.ls3
wollte ich noch schnell den Autor ergänzen und den Aufwand korrigieren, dabei war wohl irgendwie versehentlich ein 'Shift' aktiv.
Der Aufwand sollte 0.1 sein und nicht 0.!.
Frage an das Zusi-Team, könnt Ihr das bei Euch ändern oder soll ich deshalb das ganze Paket nochmal neu einreichen?
Das leicht schräge Streckenelement am Ende von Hameln in Richtung Löhne ist Absicht. Es enthält das nächste Signal und die dazugehörigen Ereignisse, um im aktuellen Zustand von Hameln in Richtung Löhne ausfahren zu können. Sollte eines Tages einmal das anschließende Streckenmodul gebaut werden, so muss im Modul Hameln nur dieses Element gelöscht werden, alles andere ist dann bereits korrekt.
Ich habe es auch benötigt um bereits jetzt die Signalisierung in Richtung Löhne testen zu können.
- Carsten Hölscher
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Kannst Du die Dateien als Korrekturpaket hinterherschicken?
Carsten
Carsten
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Wäre es nicht sinnvoller, das ganze Mitte der Woche mit den Modulen Osterwald und Elze komplett neu hochzuladen?
Im Modul Emmerthal bekomme ich die Meldungen
Im Modul Emmerthal bekomme ich die Meldungen
Die Leerzeichen müssen durch Unterstriche ersetzt werden.Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_links.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_rechts.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_rechts.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_links.lod.ls3 nicht gefunden
- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Bei mir gibt es diesen Fehler nicht, die betroffene Kachel (32_526500_5766500.ls3) war auch gar nicht im Update-Paket enthalten.oberstrom hat geschrieben: ↑26.06.2023 23:00:25 Im Modul Emmerthal bekomme ich die MeldungenDie Leerzeichen müssen durch Unterstriche ersetzt werden.Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_links.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_rechts.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_rechts.lod.ls3 nicht gefunden
Datei Terrain\Deutschland\Schifffahrt\Seeschifffahrtszeichen\A10 Verbot Begrenzung\A10_links.lod.ls3 nicht gefunden
Liegt da evtl. bei Dir noch eine alte Datei in den eigenen Dateien?
- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Da ich gerade noch einen weiteren Fehler in der Signalisierung von Hameln entdeckt habe, werde ich vsl. nochmal das ganze Paket zusammen mit Elze und Osterwald einreichen.Carsten Hölscher hat geschrieben: ↑26.06.2023 22:51:43 Kannst Du die Dateien als Korrekturpaket hinterherschicken?
Carsten
- Wolfgang Hüttner
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Ich habe gerade das Updatepaket zum Weserbergland neu eingereicht.
Enthalten sind darin jetzt die Streckenmodule Hameln, Behrensen, Coppenbrügge, Voldagsen, Osterwald und Elze der Strecke Elze - Hameln (- Löhne).
Dieses Paket ersetzt das Paket vom 25.06.2023, das somit gelöscht werden kann.
Enthalten sind darin jetzt die Streckenmodule Hameln, Behrensen, Coppenbrügge, Voldagsen, Osterwald und Elze der Strecke Elze - Hameln (- Löhne).
Dieses Paket ersetzt das Paket vom 25.06.2023, das somit gelöscht werden kann.
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Streckenprojekt Weserbergland
Hier mal ein paar Anregungen/Fehler für die neu eingereichten Module (ggf. für das darauf folgende Paket):
- diverse PKW/LKW könnte man entsprechend der Straßenneigung in x/y Richtung ankippen, da diese sonst etwas ungünstig über der Straße schweben mit einer Achse. Teilweise, z.B. in Elze, sind die Fahrzeuge auch im Boden halb versenkt.
- Signale in Gleisüberhöhungen stecken größtenteils alle halb im Randweg. Indusi Magnete verschwinden ebenso zur Hälfte in der Gleisbettung.
- die durch die Routine teilweise doppelt gesetzten Ra12 "Hütchen" sind nicht entfernt
Elze:
- Ich würde ich vom Signal N1 gerade aus ein El6 erwarten. Ebenfalls die Zufahrt vom Stellwerk (Ls W43) in den Rangierteil des Bahnhofes. Vielleicht dem Jahre 2003 geschuldet?
- 3D-Editor verkündet: Element 1 hat doppeltes Ereignis "Fahrstraße auflösen" und "Signalhaltfall"
- P2 und N4 hat keine Signalbeschriftung.
- N5 ist ungünstig im Bahnsteig abgetaucht.
- die Ausfahrsignale Richtung Nordstemmen sollten wohl kein Zs8 eingebaut haben, da GWB eingebaut ist.
- das "Zs6 Richtung Banteln" benötigt noch eine Zeile für das Zs6
- die Einstellungen für den Himmel fehlen, ungünstig, weil u.U. Startmodul
Hameln:
- Signalbezeichnung "Lsf F" für das Ls am Gegengleis neben dem Esig F fühlt sich falsch an (Epochenbedingt ?). Signalbeschriftung fehlt. Gleiches mit Lsf B und Esig B.
- zwischen Element 972 und 996 ist euch vermutlich ein Trassierungsfehler unterlaufen. Die Kurve endet ohne Klothoide. Die Überhöhungsrampe ist entsprechend ruppig.
- Im Bereich 6168 und 5934 fehlt die Fahrleitung
- El6 in der Ausfahrt Richtung Banteln fehlt
Ansonsten ist es eine wirklich schöne Strecke mit tollen Details geworden!
Grüße
- diverse PKW/LKW könnte man entsprechend der Straßenneigung in x/y Richtung ankippen, da diese sonst etwas ungünstig über der Straße schweben mit einer Achse. Teilweise, z.B. in Elze, sind die Fahrzeuge auch im Boden halb versenkt.
- Signale in Gleisüberhöhungen stecken größtenteils alle halb im Randweg. Indusi Magnete verschwinden ebenso zur Hälfte in der Gleisbettung.
- die durch die Routine teilweise doppelt gesetzten Ra12 "Hütchen" sind nicht entfernt
Elze:
- Ich würde ich vom Signal N1 gerade aus ein El6 erwarten. Ebenfalls die Zufahrt vom Stellwerk (Ls W43) in den Rangierteil des Bahnhofes. Vielleicht dem Jahre 2003 geschuldet?
- 3D-Editor verkündet: Element 1 hat doppeltes Ereignis "Fahrstraße auflösen" und "Signalhaltfall"
- P2 und N4 hat keine Signalbeschriftung.
- N5 ist ungünstig im Bahnsteig abgetaucht.
- die Ausfahrsignale Richtung Nordstemmen sollten wohl kein Zs8 eingebaut haben, da GWB eingebaut ist.
- das "Zs6 Richtung Banteln" benötigt noch eine Zeile für das Zs6
- die Einstellungen für den Himmel fehlen, ungünstig, weil u.U. Startmodul
Hameln:
- Signalbezeichnung "Lsf F" für das Ls am Gegengleis neben dem Esig F fühlt sich falsch an (Epochenbedingt ?). Signalbeschriftung fehlt. Gleiches mit Lsf B und Esig B.
- zwischen Element 972 und 996 ist euch vermutlich ein Trassierungsfehler unterlaufen. Die Kurve endet ohne Klothoide. Die Überhöhungsrampe ist entsprechend ruppig.
- Im Bereich 6168 und 5934 fehlt die Fahrleitung
- El6 in der Ausfahrt Richtung Banteln fehlt
Ansonsten ist es eine wirklich schöne Strecke mit tollen Details geworden!
Grüße