Wieder ein Beispiel der Kostenoptimierten Bahn, wo jeder Zentimeter mehr Bahnsteiglänge bäh für den Boni ist. Mit dem Erfolg, dass bei jedem Fahrzeugwechsel überall die Bahnsteige umgebaut werden müssen, oder man die Kapazitäten nicht steigern kann. Bei der DB war da auch nicht alle Gold, aber so auf Kante genäht waren die Bahnsteige nicht.Achim Adams hat geschrieben: ↑30.01.2022 01:03:15 Es reicht ja wenn die letzte Tür nicht mehr (noch nicht) am Bahnsteig ist. Ist mehrfach genau so vorgekommen, mit akuter Gefährdung. Nicht ausgedacht.
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Gruß
Ralf