Moderator: Peter Zimmermann
Wieso wurde diese Lösung gewählt? Es gibt doch bisher keine einzige S-Bahn mit LZB; selbst die kommende S4S8West hat LZB nur auf den Fernbahngleisen. Wäre es daher nicht sinnvoller gewesen, die PZB-Version für Züge zu wählen?Paket CD18 hat geschrieben: Alle in Zusi bestehenden 423-Einheiten fahren nach diesem Paket in LZB-Version, eine andere Lösung ist nicht möglich, ohne hunderte Züge von Hand durchzusehen.
Kommen solche gerichteten Dinge nächste Woche mit dem allgemeinen "Gelumpe"?Stefan Hums hat geschrieben: Die 612er werden von mir gerichtet und gehen mit den neuen Ls von Tom mit raus. Was mit den BÜs ist, weiß ich nicht, ob da Carsten was repariert (hat).
Wann genau, kann ich jetzt aus dem Hut heraus nicht sagen. Der Einbau hängt aber eng mit der Umbeheimatung einer nicht unherheblichen Anzahl der 155er in den neunziger Jahren nach Mannheim zusammen. Die Maschinen kamen von dort aus im Rheintal Richtung Basel zum Einsatz und dort sollte ein Tfz die LZB/CIR-ElKE haben, da die Strecke sehr stark ausgelastet ist.stuvar hat geschrieben:Weiß jemand wann und wo die eingebaut wurden?
Soweit ich weiß, ist Julian nicht rechtzeitig mit der Prüfung der Dostos fertig geworden.stuvar hat geschrieben:Liegen bei dir eig. schon die DR-Steuerwagen von Marcel Zehl vor? In Fahrzeugforum wurden die Wagen ja schon vor einiger Zeit gezeigt.
: Der 760er wird noch nicht dabei sein, den wollte ich zusammen mit dem Führerstand rausbringen. 
Weiß ich nicht. Der Erbauer wird sich schon was dabei gedacht haben.Peter Zimmermann hat geschrieben:wieso haben die beiden 146er keinen Sound unter Druckluftstrom, Raste Führerbremsventil und Luftpresser eingetragen?
Strecke wird dabei sein, auch die KBS 850. Beide mußten eigentlich nur wegen des allgemeinen Glumbumpfs warten.Marcel Templin hat geschrieben:Wird das Paket "nur" "allgemeines Gelumpe" oder auch Strecken (Hilde - Götte) enthalten?
. Wäre nett wenn du das bitte ändern könntest 
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