Wittenberger Führerstand

[Florian Schill]

Hallo Zusianer !!

Nach langer Arbeit vor dem Rechner, ist es uns (Kai Pagels & mir) gelungen, den Führerstand des Wittenberger Steuerwagens für Zusi umzusetzen.

Ist natürlich erst ne BETA-Version. Also saugt euch
das Teil und probefahren!! Wir warten auf eure
Beiträge.

Gruß
Florian

zusizone

[patrick_kn]

Cool! Das Mikrofon, das in die Mitte ragt, macht das ganze irgendiwe noch realistischer! Kompliment!!!

[Peter Zimmermann]

Beim Ausführen des Verwaltungsprogrammes stellt es fest, dass folgende BMP-Dateien fehlen:
Schalter_PZBWachsam00.bmp und Schalter_PZBWachsam01.bmp

[Kai Pagels]

Hallo Flori, bin jetzt hier auch registriert !!!!
Muss gleich mal weiter unser Fst fahren !!!!!!!!

Gruß Kai

[Michael_Poschmann]

Hallo,

erste Testfahrten ergaben folgende Probleme:

Der Führerstand läßt sich derzeit nur auf elektrifizierten Strecken einsetzen, es sei denn, man trickst.

Erstaunlicherweise wird ein GNT-Buchfahrplan erzeugt.

Ansonsten sehr nette Erscheinung.

Grüße
Michael

[Kai Pagels]

Hallo !!!!!


Als Dieselstrecke zum testen des Wittenberger Kopfes nutze ich die Strecke Braunschweig - Bad Harzburg von Carsten Hölscher. Ich nahm 2 Bn Wagen ,einen Abn und hängte ans Ende ne 218.
Hier funktionierte er einwandfrei !!!!!


Hier BDnrzf kurz hinter Braunschweig !!


Weiterhin gibt es folgendes zu sagen :

Der Steuerwagen ist schon für die LZB vorbereitet
( Leuchtmelder und so), was noch Fehlt ist die LZB Zielanzeige und andere kleinigkeiten.

M.f.G.

[Michael_Poschmann]

Hallo Kai,

das mit der Dieselstrecke ist merkwürdig. Haken "keine Eloks auf Dieselstrecken" oder so ähnlich angeklickt?

Zum GNT-Plan: Es sieht merkwürdig aus, zwei Geschwindigkeitsspalten mit identischer Vmax zu haben.

Grüße
Michael

[MichaG]

Den Zusammenhang zwischen LZB-Vorbereitung und GNT-Fahrplan kann ich jetzt aber nicht herstellen?!

[Michael Klein]

Wohl war, ich kann auch nicht verstehen, was GNT und LZB mit einander zu tun haben sollen.

*wunder*

Aber, vielleicht löst sich das Problem ja noch.

Gruß
Michael

[Stefan Hums]

Das Problem löst sich ganz einfach, indem man die GNT wieder abschaltet. Ich glaube kaum, daß der Wittenberger Neigetechnik besitzt. Daher dürfte der Eintrag ZUB122 im Fahrzeug falsch sein.

@Florian und Kai:
In den Lokdateien und dem Führerstand gibt´s einiges umzuverlinken, um doppelte Dateien zu vermeiden. Wenn irgendwelche Sounds/Bedienhebel/Leuchtmelder etc. von anderen Fahrzeugen benutzt werden, reicht es, die Links darauf zu setzten. Es ist unnötig, alles nochmal ins eigene Fahrzeugverzeichnis zu kopieren, nur weil´s da schön beisammen liegt. Siehe auch Carstens Hinweise auf der Zusi-Add-On-Seite. (http://www.zusi.de)
Die dort mit einem roten Sternchen gekennzeichneten Dateien/Pakete gehören neben den Sachen auf der jeweils aktuellen CD (z.Zt. CD10) zum offiziellen Dateiumfang.
Setzt Euch nach Möglichkeit mal bitte per Mail mit mir in Verbindung, Adresse steht in meinem Profil.

Viele Grüße
Stefan

[Peter Zimmermann]

Der Eintrag ZUB122 hat mich auch gewundert. Mir wäre nicht bekannt, dass der Stwg GNT hat.

Bei mir fährt er tadellos auf der Oberen Ruhrtalbahn, auch auf der Bummelbahn.