Führerstand BR 605

Alles rund um Führerstände, also Vorstellen eigener Projekte, Diskussionen usw.
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Kilian
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#101 Beitrag von Kilian »

Scharfi hat geschrieben:Wie meinst du das jetzt?
Ich denke so wie er es geschrieben hat.

Du bist echt drollig :mua
mfg Kilian :confused:

Sascha Ohrem
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#102 Beitrag von Sascha Ohrem »

Wie meinst du das jetzt?
Ganz einfach ein Konzernausweis ist noch lange kein Freibrief um überall reinzukommen. Das einzige was stimmen mag ist, dass du damit bessere Chancen hast als ohne Konzernausweis.

Ich wage z.B. mal zu bezweifeln, dass man mit Konzernausweis ohne weiteres in die Netzleitzentrale oder in die Transportleitung rein kommt. Da wird der Pförtner oder andere schon genauer nachfragen, wenn man dich noch nie gesehen hat.

gruß
Sascha

Thomas Dittmann
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#103 Beitrag von Thomas Dittmann »

Sascha Ohrem hat geschrieben:
Wie meinst du das jetzt?
Ganz einfach ein Konzernausweis ist noch lange kein Freibrief um überall reinzukommen. Das einzige was stimmen mag ist, dass du damit bessere Chancen hast als ohne Konzernausweis.

Ich wage z.B. mal zu bezweifeln, dass man mit Konzernausweis ohne weiteres in die Netzleitzentrale oder in die Transportleitung rein kommt. Da wird der Pförtner oder andere schon genauer nachfragen, wenn man dich noch nie gesehen hat.

gruß
Sascha
Konzernausweis? Netzleitzentrale? Transportleitung? Pförtner?

Erklär' mal... :D


Gruß Thomas

Ich liebe es...

Sascha Ohrem
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#104 Beitrag von Sascha Ohrem »

Erklär' mal...
Warum, wieso sollte ich das tun? Wie sagt man doch so schön?

Selbst ist der Mann das gilt auch für Herrn Dittmann :D ;D .

gruß
Sascha
Zuletzt geändert von Sascha Ohrem am 25.10.2006 09:22:08, insgesamt 1-mal geändert.

Thomas Dittmann
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#105 Beitrag von Thomas Dittmann »

Ich wollte das nur fragen, bevor es jemand anderes macht... ;D

Aber genug mit dem Schabernack.

Gruß Thomas

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JoergPorsch
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#106 Beitrag von JoergPorsch »

@Daniel: Also brauchst du bloss noch die AFB in kleinen Schritten und den Fahrschalter? Ich werde mich darum kümmern, allerdings weiss ich nicht wie lange das dauern wird.

Da ich ja selber keine passende Kamera habe muss der Moment schon passen.

Und ich würde jedem der nichts damit zu tun hat dringlichst davon abraten auf irgendwelche abgestellten Loks oder Triebzüge aufzusteigen. Auch als Eisenbahner hat man nichts auf Triebfahrzeugen zu suchen wenn man keinen Auftrag etc. hat.

Und wenn man gar kein Lokführer ist dann erst recht nicht.
Gerade auch in München wird das sehr eng genommen (zurecht!) und die Gefahr ist gross das wenn man an den falschen gerät eine Abmahnung bekommt.

Also lasst bitte die Finger davon.

Zudem langt es ja nicht wenn man bloss drauf geht und ein Foto im abgerüstetem Zustand macht. Da muss schon jemand dabei sein der sich fahrzeugtechnisch auskennt.
Zuletzt geändert von JoergPorsch am 25.10.2006 18:56:13, insgesamt 1-mal geändert.
Gruss Joerg mit oe

Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg

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Kilian
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#107 Beitrag von Kilian »

Thomas Dittmann hat geschrieben: Aber genug mit dem Schabernack.
Wie meinst du das jetzt











:D

(Sorry)
mfg Kilian :confused:

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Daniel R.
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#108 Beitrag von Daniel R. »

JoergPorsch hat geschrieben:@Daniel: Also brauchst du bloss noch die AFB in kleinen Schritten und den Fahrschalter?
Ja genau. FbV und überhaupt der ganze Rest ist quasi fertig. Aber das mit dem noch mal fotografieren ist vielleicht nicht so ganz einfach. Die Kameraposition sollte schon stimmen und 'ne gleiche Brennweite wär' auch nicht schlecht ^^ (naja wir wollen's mal nicht übertreiben). Wobei diese Schalter ja recht sympel sind und es vielleicht nicht so extrem auffällt, dass sie aus einer anderen Fotoserie stammen. Carsten hatte mal für den 601 den VT08-Fahrschalter fotografiert und dabei versucht, die Fahrschalter-Position anhand von vorhandenen Fst-Bildern des 601 abzuschätzen und dementsptrechend seine Kamera positioniert. Da aber an dem Fahrschalter unten noch die ganze Eisenplatte mit dran hing, die ich auch mit reinkopieren müsste und das Ding sowieso in der Form etwas komplexer ist, habe ich es (noch) nicht geschafft, ihn in den 601-Fst einzubauen. (Edit: werde es demnächst mal mit verzerren der Platte probieren, ich glaube, daran habe ich damals nicht gedacht) Naja jetzt wurde ich off-topic. Aber ich denke du verstehst, was ich damit sagen wollte. Zu Not einfach Kamera hinstellen (diesmal vielleicht mit Stativ ^^ ), hoffen, dass es passt und dann abdrücken :D .
Achja und nochwas. Die Schalter, die ich jetzt eingebaut habe, sind allesamt grau. Wäre natürlich schön, wenn die anderen das dann auch sind. Aber ansonsten ist im Zusi-605-Fst einfach mal ein Schalter kaputt gegangen und musste gegen einen, der neueren schwarzen Serie ausgetauscht werden :] .

Viele Grüße,
Daniel
Zuletzt geändert von Daniel R. am 25.10.2006 23:31:14, insgesamt 1-mal geändert.

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JoergPorsch
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#109 Beitrag von JoergPorsch »

Jo dann schau ich mal was ich machen kann.

Wird schon irgendwie klappen.

Das mit den Schaltern ist sowieso wüst durcheinander gemischt. Bei den Ts der 2.Bauserie z.B. hat man von vornherein schon andersfarbige Richtungsschalter genommen.
Gruss Joerg mit oe

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Scharfi
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#110 Beitrag von Scharfi »

Servus,
Wie ist denn das überhaupt, tut ihr denn Führerstand vom 411 und 415 auch gleich mit umändern und könnte man nicht eigentlich in denn rechten Bildschirm, statt den Bremsenbildschirm, ein Bild vom EBuLa rein machen?

Gruß Alex

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JoergPorsch
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#111 Beitrag von JoergPorsch »

Scharfi hat geschrieben:Servus,
Wie ist denn das überhaupt, tut ihr denn Führerstand vom 411 und 415 auch gleich mit umändern und könnte man nicht eigentlich in denn rechten Bildschirm, statt den Bremsenbildschirm, ein Bild vom EBuLa rein machen?

Gruß Alex
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Scharfi
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#112 Beitrag von Scharfi »

Mensch von dem Führerstadt des 605 hört man ja auch nix mehr. Was denn los?

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Daniel R.
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#113 Beitrag von Daniel R. »

Immer noch das gleiche Problem wie weiter oben bzw. auf den vorherigen Seiten beschrieben. Dann sind noch andere Dinge hinzugekommen, unter anderem ein direkt bevorstehendes Abi.

Daniel

Scharfi
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#114 Beitrag von Scharfi »

achso. Na das geht natürlich vor. Viel erfolg dabei ;)

Scharfi
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Re: Führerstand BR 605

#115 Beitrag von Scharfi »

Servus,

als ich vorhin mal die Screenshots angeschaut habe, habe ich bemerkt das es auch eins vom 605 gibt. Kann ich da davon ausgehen, das der Führerstand jetzt schon fertig ist? Oder liegt es immernoch am alten problem?

Liebe Grüße Alex

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Daniel R.
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Re: Führerstand BR 605

#116 Beitrag von Daniel R. »

Er ist noch nicht fertig und es liegt noch am alten Problem.

Grüße
Daniel

Scharfi
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Re: Führerstand BR 605

#117 Beitrag von Scharfi »

Wenn ich mich noch genau erinnere, war das des AFB Problem? 34 raster gibt es bei der AFB, wie viele brauchst du? vieleicht könnt ich probieren, dir welche Bilder zu machen.

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Daniel R.
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Re: Führerstand BR 605

#118 Beitrag von Daniel R. »

Damit ein einheitliches Bild im Simulator entsteht, bräuchte ich schon nochmal alle Stellungen dieses Schalters. Ist er nicht stufenlos? In dem Fall müssten es 5-Km/h-Schritte sein.

Daniel

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JoergPorsch
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Re: Führerstand BR 605

#119 Beitrag von JoergPorsch »

Hmm, momentan haben wir in Nürnberg ja einen 411 als KP Reserve stehen. Mal schauen wann ich wieder KP Bereitschaft habe und Wastl oder so Zeit hat zu knipsen. Dann machen wir nochmal die ganze Serie neu und du kannst dr raussuchen was dur brauchts. Auf den 605 selber habe ich keinen Zugriff mehr da er ja nur noch im Norden fährt.
Gruss Joerg mit oe

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Scharfi
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Re: Führerstand BR 605

#120 Beitrag von Scharfi »

bei mir in München, wir haben auch ganz viel rum stehen. Und grad ich als Bereitsteller komm da öffters mal drauf und hab auch Zeit *g*

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