Projekt Mathilde
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Kurzfristig aufgefallene Fehler:
1. Der Zug 57379 wird am Esig/Bksig 562 von EOBO von 63742 durchbohrt. Dieser fährt dann nach DK und entgleist am Streckenende.
2. Hütte Krauss Mannesmann heisst richtig "Hütte Krupp Mannesmann"
3. Für die Fahrt von Abzw Sigle nach Abzw Duissern muss Hp2 antstatt Hp1 signalisiert werden.
4. Abzw Ruhrtal Gl. 3 Richtung Abzw Mathilde wird Hp2 mit Kennzahl 2 anstatt Hp2 signalisiert.
5. Abzw Gl. 1 keine PZB-Beeinflussung am Lf1
6. Bekomme ich jede Menge Zwangsbremsungen, weil ich mich nicht an die Geschwindkeit nach PZB-Beeinflussung gehalten haben soll, obwohl ich mich deutlich unter den geforderten Geschwindigkeiten lag.
EDIT: Zugnummer korrigiert.
1. Der Zug 57379 wird am Esig/Bksig 562 von EOBO von 63742 durchbohrt. Dieser fährt dann nach DK und entgleist am Streckenende.
2. Hütte Krauss Mannesmann heisst richtig "Hütte Krupp Mannesmann"
3. Für die Fahrt von Abzw Sigle nach Abzw Duissern muss Hp2 antstatt Hp1 signalisiert werden.
4. Abzw Ruhrtal Gl. 3 Richtung Abzw Mathilde wird Hp2 mit Kennzahl 2 anstatt Hp2 signalisiert.
5. Abzw Gl. 1 keine PZB-Beeinflussung am Lf1
6. Bekomme ich jede Menge Zwangsbremsungen, weil ich mich nicht an die Geschwindkeit nach PZB-Beeinflussung gehalten haben soll, obwohl ich mich deutlich unter den geforderten Geschwindigkeiten lag.
EDIT: Zugnummer korrigiert.
Zuletzt geändert von Stefan Kaehler am 11.01.2004 16:57:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Die Zugnummer gibt es gar nicht; du meinst wohl auch den besagten CB 57379.Stefan Kaehler hat geschrieben: Der Zug 57389 wird am Esig/Bksig 562 von EOBO von 63742 durchbohrt. Dieser fährt dann nach DK und entgleist am Streckenende.
Wieso entgleist KC 63742 am Streckenende? Vor dem Prellbock musst Du schon halten.
Bin ihn Gestern gefahren und dabei ist das Bild (Seite 3 unten) entstanden.Henne hat geschrieben: So nochmal kurz zum Fahrplan; Zug CB57379 ist nicht fahrbar - wird nicht in die Simulation eingefügt (Abfahrt ist, glaub ich, um 16.40 oder so ...war am nächsten Tag um 18.00 Uhr immer noch nicht da)
Zuletzt geändert von Peter Zimmermann am 11.01.2004 15:18:25, insgesamt 1-mal geändert.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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Der Autopilot wars! Ich bin schön mit der CB gefahren und dann habe ich hinterher mal versucht nachzuvollziehen, wer mich denn da gestört hat.Peter Zimmermann hat geschrieben: Wieso entgleist KC 63742 am Streckenende? Vor dem Prellbock musst Du schon halten.
Zuletzt geändert von Stefan Kaehler am 11.01.2004 17:01:10, insgesamt 2-mal geändert.
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Mich wundert dieses Hp2+Zs3 (Kz 2) auch; zumal das Schummelfenster kurz danach wieder 60 km/h angibt.AndiK hat geschrieben: Hat mich auch überrascht, aber es wird schon seinen Grund haben, dass an dem Ding ein Zs3 montiert ist.
Tf RSI folgender Baureihen: 146, 245, 425/426, 611/612, 622, 628/629, 641, 644, 650, 763-765, 766/767
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