Streckenwunsch Münster - Hamm - Pderborn
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Streckenwunsch Münster - Hamm - Pderborn
Hallo
Ich habe erst vor kurzem den Zusi geschenkt bekommen und suche seit dem nach einer Strecke von Münster über Hamm (Westfalen) nach Paderborn.
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Allzeit gute Fahrt wünscht
babycarsten
Ich habe erst vor kurzem den Zusi geschenkt bekommen und suche seit dem nach einer Strecke von Münster über Hamm (Westfalen) nach Paderborn.
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
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babycarsten
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selber bauen?
Gruss Joerg mit oe
Tf auf 101, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 120, 139, 140, 143, 145, 146, 150, 151, 152, 182, 183, 185, 186, 189, 1016, 1116, 1216, 218, 246, 285, 223, 253, 290-295, 360-365, 401, 402, 403, 406, 410, 411, 415, 440, 610, 612, 614, 620, 622, 650, X60, X61, X62 und div. Stwg
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- Patrick Seidler
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Bei Zusi ist es mit dem Streckenbau folgendermaßen: es gibt keine bezahlten Programmierer, die für Milliardengehälter, Sekretärin schickanieren, S-Klasse fahren und in Schampus baden, Strecken veröffentlichen. Auch Carsten Hölscher, der Zusi nebenberuflich entwickelt(e), bekommt - gemessen an seinem Aufwand - eher ein Taschengeld. Es gehen eine Menge an Materialkosten weg und auch das Finanzamt hält sicher beide Hände auf.
Zweitens ist mit dem Bau einer Strecke ein ungeheurer Zeitaufwand verbunden, da man nicht nach dem Bauklötzchen-Prinzip im virtuellen Faller-Katalog einen Tunnel anklickt, den an die oder die Stelle setzt und die Märklin-Schienen wieder auseinanderreißt, wenn das Gleisoval nicht zusammenpaßt.
Da also sämtliche Streckenbauer a) ehrenamtlich und b) zeitintensiv Strecken (aber auch Fahrzeuge und Zubehör) erstellen, bauen sie vordergründig nur das, woran sie auch selbst interessiert sind, oder wo sie jemandem - der im Erstellen eines Schienennetzes erstickt, aushelfen. Zu einer realistischen Strecke sollte man auch einen persönlichen Bezug haben und die Örtlichkeiten halbwegs kennen. Alles andere macht auch keinen Sinn.
Hinzu kommt, daß einige Leute verstimmt reagieren könnten, wenn solche Forderungen nach Strecken oder Fahrzeugen aufkommen, ohne daß man selbst einen maßgeblichen Eigenanteil leistet. Dies kann man mit den Editoren, die der Vollversion beiliegen. Diese sind zwar in der Bedienung recht komplex, aber erlernbar. Eine andere Möglichkeit wäre, Du schaust in alten Railsim-Archiven nach und konvertierst die Strecke für Zusi. Zwar nicht der Detailgetreue letzter Schrei, aber trotzdem freut man sich wie ein Schneekönig, wenn man durch den Heimatbahnhof fährt und der Nachbarort genauso heißt, wie in Wirklichkeit.
Dies zur allgemeinen Erklärung. Fühl Dich bitte jetzt nicht angegriffen, Deine Frage war ja höflich formuliert. Es geht nur darum, auch bei zukünftigen Fragen keine falsche Erwartungshaltung zu wecken.
Gruß,
Patrick
Zweitens ist mit dem Bau einer Strecke ein ungeheurer Zeitaufwand verbunden, da man nicht nach dem Bauklötzchen-Prinzip im virtuellen Faller-Katalog einen Tunnel anklickt, den an die oder die Stelle setzt und die Märklin-Schienen wieder auseinanderreißt, wenn das Gleisoval nicht zusammenpaßt.
Da also sämtliche Streckenbauer a) ehrenamtlich und b) zeitintensiv Strecken (aber auch Fahrzeuge und Zubehör) erstellen, bauen sie vordergründig nur das, woran sie auch selbst interessiert sind, oder wo sie jemandem - der im Erstellen eines Schienennetzes erstickt, aushelfen. Zu einer realistischen Strecke sollte man auch einen persönlichen Bezug haben und die Örtlichkeiten halbwegs kennen. Alles andere macht auch keinen Sinn.
Hinzu kommt, daß einige Leute verstimmt reagieren könnten, wenn solche Forderungen nach Strecken oder Fahrzeugen aufkommen, ohne daß man selbst einen maßgeblichen Eigenanteil leistet. Dies kann man mit den Editoren, die der Vollversion beiliegen. Diese sind zwar in der Bedienung recht komplex, aber erlernbar. Eine andere Möglichkeit wäre, Du schaust in alten Railsim-Archiven nach und konvertierst die Strecke für Zusi. Zwar nicht der Detailgetreue letzter Schrei, aber trotzdem freut man sich wie ein Schneekönig, wenn man durch den Heimatbahnhof fährt und der Nachbarort genauso heißt, wie in Wirklichkeit.
Dies zur allgemeinen Erklärung. Fühl Dich bitte jetzt nicht angegriffen, Deine Frage war ja höflich formuliert. Es geht nur darum, auch bei zukünftigen Fragen keine falsche Erwartungshaltung zu wecken.
Gruß,
Patrick
== http://www.kbs257.de == das Dransfelder Rampe Memorial ==
- Elmar Gröne
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Hallo Patrick. Kannst du deine Erklärung bitte irgendwo als Satzbaustein hinterlegen für kommende Streckenanfragen bzw. könnte einer der Administratoren diesen Text in entsprechend abgewandelter Form jedem per email schicken, der weniger als 50 Beiträge hat und sich hier mit den Worten hallo..... ich suche vorstellt?
Seit MB sollte allen regelmäßigen Forumsbesuchern bekannt sein, dass niemand eine Strecke einfach wegen eines Eintrages baut.
Bald aus Bergen,NL vom Wetter erzählkönnender Gruß aus Göttingen
Elmar
Seit MB sollte allen regelmäßigen Forumsbesuchern bekannt sein, dass niemand eine Strecke einfach wegen eines Eintrages baut.
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Elmar
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Och wieso? Wenn babycarsten genug Geld auf den Tisch legt wären vielleicht auch ein paar Streckenbauer hier bereit Münster-Hamm schnellstens zu realisieren.Elmar Gröne hat geschrieben:Seit MB sollte allen regelmäßigen Forumsbesuchern bekannt sein, dass niemand eine Strecke einfach wegen eines Eintrages baut.
Bald aus Bergen,NL vom Wetter erzählkönnender Gruß aus Göttingen
Elmar
Außerdem ist eine Strecke ab Hamm bereits in Bau nach Bielefeld. Also dürfte da auch in absehbarer Zeit was kommen.
gruß
Sascha
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Das glaube ich nicht; auch als Hubert (Loki) einen Lohn-Programmierer suchte, der für ihn ein MFA erstellt, fand sich niemand...Sascha Ohrem hat geschrieben:Och wieso? Wenn babycarsten genug Geld auf den Tisch legt wären vielleicht auch ein paar Streckenbauer hier bereit Münster-Hamm schnellstens zu realisieren.
Würdest Du für Geld eine Strecke bauen?
- Christopher
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Weil an anderer Stelle wieder danach gefragt wird und es sich sicher nicht um die letzte Anfrage derart handeln wird: von meiner Seite spricht nichts dagegen, Elmars Vorschlag umzusetzen. Wenn gewünscht, kann ich mich auch an eine FAQ-Überarbeitung setzen
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Das würde ja voraussetzen, dass die FAQ auch gelesen wird...Patrick Seidler hat geschrieben:Wenn gewünscht, kann ich mich auch an eine FAQ-Überarbeitung setzen
Wie wäre es, diesen Text in einen allgemeinen Begrüßungstext einfließt, der jedem Neumitglied automatisch per E-Mail zukommt? Ich mache das so bei einer Mailingliste, die ich verwalte. Liest zwar auch nicht jeder, aber bei ein paar kommt es wenigstens an...
Christoph
- Patrick Seidler
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... und es würde voraussetzen, daß man die FAQ findet
Ich habe in der letzten Zeit nicht beobachtet, in wie weit sich hier Fragen wiederholen, die in den FAQ beantwortet sind, bilde mir aber ein, daß damals im alten Römerforum etliche Fragen (z.B. wann gibt es endlich LZB....) nicht mehr auftauchten, nachdem ich mal so eine Übersicht z.T. mit Forenbeiträgen von Carsten zusammengestellt habe. Selbst auf 103er.de, wo eine FAQ seit Jahren von mir herumschimmelt hörten etliche Fragen auf, die zuvor im Forum wieder und wieder gestellt wurden.
In einem Diskussionsverteiler von mir kriegen die Leute auch so eine Gebrauchsanweisung wie sie sich dort zu benehmen haben, es scheint erstaunlicherweise auch gelesen zu werden, denn der Verteiler wird nicht so zugemüllt wie der eines Kollegen zu ähnlichen Inhalten. Es muß klar strukturiert, übersichtlich und ansprechend aufgebaut sein, sonst liest es keiner.
Elmar ging es sicher darum einen wie auch immer gearteten, zentralen Hinweis irgendwo zu hinterlegen, der jedem Foren-Neuling ins Gesicht springt. Wie man den Feinschliff macht, ist letztendlich egal.
Gruß,
Patrick
Ich habe in der letzten Zeit nicht beobachtet, in wie weit sich hier Fragen wiederholen, die in den FAQ beantwortet sind, bilde mir aber ein, daß damals im alten Römerforum etliche Fragen (z.B. wann gibt es endlich LZB....) nicht mehr auftauchten, nachdem ich mal so eine Übersicht z.T. mit Forenbeiträgen von Carsten zusammengestellt habe. Selbst auf 103er.de, wo eine FAQ seit Jahren von mir herumschimmelt hörten etliche Fragen auf, die zuvor im Forum wieder und wieder gestellt wurden.
In einem Diskussionsverteiler von mir kriegen die Leute auch so eine Gebrauchsanweisung wie sie sich dort zu benehmen haben, es scheint erstaunlicherweise auch gelesen zu werden, denn der Verteiler wird nicht so zugemüllt wie der eines Kollegen zu ähnlichen Inhalten. Es muß klar strukturiert, übersichtlich und ansprechend aufgebaut sein, sonst liest es keiner.
Elmar ging es sicher darum einen wie auch immer gearteten, zentralen Hinweis irgendwo zu hinterlegen, der jedem Foren-Neuling ins Gesicht springt. Wie man den Feinschliff macht, ist letztendlich egal.
Gruß,
Patrick
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Nerviges Popup beim ersten Login, das erst durchgescrollt werden muss um die Lösungsworte zu finden, die man in die Freischaltungsmaske der Anmeldung eingeben muss...?Patrick Seidler hat geschrieben:... zentralen Hinweis irgendwo zu hinterlegen, der jedem Foren-Neuling ins Gesicht springt.
Christoph
- Patrick Seidler
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Oder mit Prüfungsfragen zum Inhalt am Ende
E-Mail: ThomasU@hotmail.de" (gleichzeitig MSN, so er denn funktioniert) oder mansg240h@web.de"