111er Fahrpult: Relais-klicken oder nicht?
- Daniel Schuhmann
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111er Fahrpult: Relais-klicken oder nicht?
Servus!
Ich steuere ja in meinem Fahrpult die Instrumente und Leuchtmelder an. Des öfteren habe ich nun gesagt bekommen, dass es schöner wäre, wenn die Umschaltung der Leuchtmelder im MFA über Relais geschehen würde, weil man das Klicken im Tfz auch hört. Bisher habe ich das rein elektronisch gelöst, man hört also gar nichts.
Daher meine Frage: Klicken oder nicht?
Anhören oder auch nicht kann man das dann in Braunschweig beim Zusitreffen.
Daniel
Ich steuere ja in meinem Fahrpult die Instrumente und Leuchtmelder an. Des öfteren habe ich nun gesagt bekommen, dass es schöner wäre, wenn die Umschaltung der Leuchtmelder im MFA über Relais geschehen würde, weil man das Klicken im Tfz auch hört. Bisher habe ich das rein elektronisch gelöst, man hört also gar nichts.
Daher meine Frage: Klicken oder nicht?
Anhören oder auch nicht kann man das dann in Braunschweig beim Zusitreffen.
Daniel
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- Timo Albert
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hmm, also auf der 11er habe ich das noch nicht gehört. Im DoSto Steuerwagen allerdings sehr laut!
Timo
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Das kommt auch darauf an wie alt die PZB 90 ist. Bei den ET 420 der 7. und 8. Bauserie, die hatten die riesigen LM der PZB 90. das hat geknattert ohne ende. Als der Rest nachgerüstet wurde, waren die alle ganz leise, und das obwohl der PZB Kasten direkt auf dem Fst war. Es hat also nicht wirklich viel damit zu tun wo der Kasten ist, sondern wie die PZB 90 gesteuert wird. Über Relais oder Rechnertechnik.
CU Tille
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Zuletzt geändert von Philipp Küster am 20.04.2004 15:10:54, insgesamt 1-mal geändert.
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- Daniel Schuhmann
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