Inneneinrichtung ICX

Fragen der echten Bahntechnik, Lokbedienung, PZB usw.
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Marcel
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Inneneinrichtung ICX

#1 Beitrag von Marcel »

Hallo

auf Drehscheibe-Online gibt es jetzt Fotos von der Innneneinrichtung des ICX Köln - Rostock.

Connex BEomz
http://www.drehscheibe-online.de/forum/ ... 48&t=37048

Connex Eomdz
http://www.drehscheibe-online.de/forum/ ... 52&t=37048


ConnexTomz
http://www.drehscheibe-online.de/forum/ ... 54&t=37048

Gruß
Marcel
Zuletzt geändert von Marcel am 29.05.2003 11:58:15, insgesamt 3-mal geändert.

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Jan Friedrich
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#2 Beitrag von Jan Friedrich »

Der Travellerwagen hat ja Beinfreiheit, schlimmer als der ICE3...
Aber sonst sieht´s doch ganz nett aus!
Ich bin aber immernoch für original Plaste und Elaste Wagen ;D

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Julian Scheer
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#3 Beitrag von Julian Scheer »

Hi!

Also irgendwie hätte ich nach der umfangreichen Modernisierung ein wenig mehr erwartet, als einen neuen Anstrich und übergepinselte Platten und neuüberzogene Sitze. Aber trotzdem werd ich den mal ausprobieren, idealerweise eine Tour Business und die andere Tour Tourist.

Aber trotzdem ist Connex in einigen Relationen zu teuer:

Bahn:

Familie: 2 Erwachsen + 2 Kinder ( 12 und 13) für die Strecke nach Berlin:

ICE von Köln bis Berlin
Fahrzeit: 4:15
Preis: Plan & Spar, denn bei Connex gibts ja auch Zugbindung:
Preis für die Familie mit Plan & Spar 25: Hin/Zurück: 181,20 €

Connex:
200 € für die Erwachsenen + 140 € für Kinder = Gesamtpreis 340 €
Fahrzeit: 9:39

mfg

trainman
Zuletzt geändert von Julian Scheer am 29.05.2003 14:30:58, insgesamt 1-mal geändert.

stuvar
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#4 Beitrag von stuvar »

Also ich werd den ICX lieben.

Es gibt Fenster wo man noch Fahrtluft schnuuppern hat - bzw. nicht erstickt, wenn im Sommer die Klima ausfällt...oder um mal ausm Zug nen Foto zu machen.

Die Sitze (speziell in Economy- und reinen Travelerwagen) sind die besten die ich bisher kennengelernt habe.

Es sind keine Großraumwagen sondern Abteilwagen. (Die Chance, daß hier eine Sirene in Form eines Kleinkindes mit Platz nimmt is geringer als im Großraum)


Ich denke mit grausen daran, daß die DB beim Grossraumwagenkonzept bleibt und hoffe, daß noch mehr solche ICX auf die Beine gestellt werden...

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